1： 歴ネタななしさん
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ここを抑えることが天下取るのに必須やった時代もあったのに
なんで今は片田舎なんや

3： 歴ネタななしさん
山と川しかないから

11： 歴ネタななしさん
>>3
山と川しかないから水に困らんのは数少ない良いところ

4： 歴ネタななしさん
平地が狭い

7： 歴ネタななしさん
交通の要所だけど信長も京都まで支配した頃には安土に拠点移すくらいにはどうでもいい

8： 歴ネタななしさん
日本海側には用がないから岐阜にも用はないで

12： 歴ネタななしさん
暑くて寒いから

15： 歴ネタななしさん
首都移転構想もあったんやぞ！
no title

20： 歴ネタななしさん
>>15
たまに山奥にあるよな
こういう看板

17： 歴ネタななしさん
尾張統治するのには重要だったけど日本全土ってなると滋賀とか大阪のが便利だからな

21： 歴ネタななしさん
山だらけ
雪降る
内陸
これで無理

22： 歴ネタななしさん
>>21
最近は温暖化のおかげで全然雪降らないぞ

80： 歴ネタななしさん
>>22
関ヶ原あたりは毎年ヤバいやろ

24： 歴ネタななしさん
no title

26： 歴ネタななしさん
地球温暖化のおかげで災害にも強くなったんやぞ！
台風は岐阜を避けて通るし雪は年に1度くらいしか積もらなくなったし！
地震だって全く来ないんやぞ！

28： 歴ネタななしさん
夏は40℃超える、冬は雪積もる
アホやろ

41： 歴ネタななしさん
岐阜最大の企業って西濃運輸？

44： 歴ネタななしさん
>>41
バローじゃない？

48： 歴ネタななしさん
>>44
はえーバローの方が高いんやな
そしてセリアは岐阜の会社やったんや調べて初めて知った

43： 歴ネタななしさん
は？夏バカ暑くて冬バカ寒いやろ
しかも寒いくせに雪もろくに降らんとアホみたいに突風が24時間吹き続ける
死ぬぞ

45： 歴ネタななしさん
山の麓だと住みづらいからね

52： 歴ネタななしさん
no title

no title

54： 歴ネタななしさん
岐阜はちょっと縦に長すぎるよな
分けろ！！

57： 歴ネタななしさん
no title

全体的にしょぼい

66： 歴ネタななしさん
旧国名だと美濃はわからんでもないが北の飛騨となんで合併したんやろな岐阜県

70： 歴ネタななしさん
>>66
これホンマ不思議
飛騨地方て富山の文化圏よな

72： 歴ネタななしさん
>>66
飛騨高山って暴動とか起きやすい地域やったから
でっかい美濃に納めてもらおうって当時の政府が目論んだ

81： 歴ネタななしさん
>>72
豊かな地方の力で貧困国を扶養してもらうために合併した形なのか

68： 歴ネタななしさん
柳ヶ瀬とかいう有名な歌にもなったのに廃墟な繁華街

77： 歴ネタななしさん
>>68
岐阜で生まれ育った親戚のじいさん曰く繊維産業の衰退が全てやいうてた
昭和40年代は柳ケ瀬も金津園も今の何倍も華やかやったそうな

73： 歴ネタななしさん
大垣が第二都市とか言われてもパッとしないよな

79： 歴ネタななしさん
>>73
交通の要所やから納得は出来る
豊橋の対極みたいに

85： 歴ネタななしさん
海運がないのが痛すぎる

86： 歴ネタななしさん
>>85
名古屋港からそんなに離れてないから海コンの輸送はあまり困ってないで

88： 歴ネタななしさん
>>86
ほな名古屋行くわって話になる

90： 歴ネタななしさん
岐阜を舞台にした大河ドラマとか映画ないんか？
その...信長とか道三とかはアレやけど

97： 歴ネタななしさん
>>90
内ヶ島氏理

94： 歴ネタななしさん
やたら信長推してるけど本来推すべきは斎藤道三よな

106： 歴ネタななしさん
>>94
ガチの美濃出身は斎藤道三と明智光秀やから察せな

98： 歴ネタななしさん
関ヶ原行ったら山山＆山で誰がここに布陣したみたいなくそ地味看板いっぱいでびびった
地形そのままなんか

320： 歴ネタななしさん
近代化してインフラが整備されたらいわゆる「交通の要衝」の旨みは減ってしまうんよね
高速使えば大阪から名古屋まで2時間ちょいくらいやろ？
モータリゼーションが進んで都市間の時間的距離が短くなったらそりゃねえ

321： 歴ネタななしさん
>>320
大都市に近くて高速のインターがあったら工場できたりするし…

326： 歴ネタななしさん
>>321
これ
運送やら倉庫やら流通系に有利なりやすいのは間違いない

328： 歴ネタななしさん
>>321
それは地価の安い都市郊外でかつ高速道路のICが近ければ済む話で
別に交通の要衝である必要はないんだよな……

331： 歴ネタななしさん
>>328
要衝の方が運送費浮くから必要性はあるぞ
流通倉庫とかは割とちゃんと要衝にある

350： 歴ネタななしさん
>>331
今は昔
不破関やら鈴鹿関やらがあった場所が物流の集積地として適した場所なのかというと答えはノーや

354： 歴ネタななしさん
>>350
旧国やら藩やらあった時代は関所云々で今の単に地理的な事情で決める状態とは全く違うから仕方ない

324： 歴ネタななしさん
>>320
江戸時代のレベルなら敦賀、米原、亀山(関)が箱根に次ぐ交通の要衝になってたけどな

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